16 maart 2026
Woensdag 28 januari besloot Provinciale Staten van Overijssel om 33 miljoen euro te investeren in twee nieuwe treinstellen voor ons treintraject Zwolle - Enschede. De reden is dat de treinen in de (ochtend)spits steeds vaker vol zitten. Met de komst van de twee nieuwe treinstellen biedt de provincie ons de kans om de treindienst samen verder te ontwikkelen en reizigers ook in de toekomst betrouwbaar en comfortabel te blijven vervoeren.
Afgelopen jaren is de treinverbinding uitgegroeid tot een succes. Dat zien we terug in de reizigersaantallen, maar ook in de toegenomen waardering van reizigers uit de OV-Klantenbarometer. Sinds 2017 is het aantal reizen tijdens de spits met meer dan 25% gegroeid. De komende jaren neemt het aantal treinreizigers verder toe, onder andere door woningbouwplannen. Om aan de toenemende vraag naar treinreizen te kunnen voldoen, is extra capaciteit nodig.
Verschillende opties onderzocht
Vorig jaar hebben we samen met de provincie Overijssel verschillende opties onderzocht voor uitbreiding van de treincapaciteit. Dit gebeurde mede naar aanleiding van de motie ‘Toekomst treinverbinding Zwolle - Enschede’ van juli 2025. Hierin verzocht Provinciale Staten het college van Gedeputeerde Staten te onderzoeken op welke manier de capaciteit op de spoorlijn Zwolle-Enschede kan worden uitgebreid.
Treinen vaker laten rijden is niet mogelijk door de bestaande infrastructuur: het traject is grotendeels enkelspoor en een verdubbeling is voorlopig niet in zicht. Ook zijn er infrastructurele beperkingen tussen Wierden en Hengelo, waar al jaren sprake is van een overbelast verklaard baanvak. Daarnaast hebben we geen extra treinstellen achter de hand.
De oplossing werd gevonden in de nieuwe concessie Vechtdallijnen. Door bemiddeling van de provincie werd een optie van twee extra treinen uit de concessie doorgeschoven naar Keolis. Afgelopen maanden is er hard gewerkt aan alle plannen en voorstellen. Na akkoord van Provinciale Staten hebben we op dinsdag 10 maart het contract met leverancier Stadler ondertekend. De treinen, Flirt type 4, gaan in 2028 in productie. We verwachten dat we onze treinen begin 2029 in Nederland kunnen testen en medio 2029 in kunnen zetten in de dienstregeling.
Op onderstaande afbeelding zie je een voorbeeld van de nieuwe Stadler Flirt 4 trein
